半岛综合体育一般变速箱主要由：齿轮轴，齿轮， 变速箱箱体、变速箱离合器壳体等 组成。

　　• 齿轮加工工艺 工艺流程：锻造制坯 →正火 →车削加工 →滚、插齿 → 剃齿 →热 处理 →磨削加工 →修整 加工方法：齿轮加工原理有成形法和展成法两种。常见加工方法有 滚齿加工BD半岛、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。 汽车齿轮加工最常用的工艺方法及其特点： 1） 滚齿（插齿、锻齿）→剃齿→热处理→（珩齿） 特点：加工效率高、加工成本低，适合轿车及微型车齿轮加工。 2）滚（插齿）→剃齿→热处理 特点：加工效率高、加工成本低，适合于一般中重型汽车齿轮加工。 3） 滚（插齿）→热处理→磨齿 特点：加工精度高、加工效率较低、加工成本，适合于高速齿轮、大 型客车、高档重型汽车齿轮的加工。

　　1）滚齿加工：滚齿机，主要用于加工直齿和 斜齿圆柱齿轮 2）插齿加工：插齿机，加工的特点包括齿形 精度高；获得的齿廓表面粗糙度较细；有 利于提高工件的齿形精度和减小表面粗糙 度；工件公法线长度变动量较大；生产率 低；加工斜齿轮很不方便BD半岛，且不能加工蜗 轮。

　　3）剃齿加工： 剃齿常用于未淬火圆柱齿轮的精加工， 生产效率很高。 剃齿机床，具有径向及轴向剃齿功能， 能剃削鼓形齿及小锥度齿，特别适合汽车 及摩托车等行业的成批大量齿轮加工。 4）珩齿加工：珩齿机，珩齿加工主要用于去 除热处理后齿面上的氧化皮，减小轮齿表 面粗糙度值BD半岛，从而降低齿轮传动的噪声。

　　3、低压铸造机：低压铸造的优点是：金属液在压力下充型 有利于铸造薄壁铸件;铸件的致密性得到提高；底注充型 平稳,可减少因金属液冲击飞溅而引起的氧化夹杂；浇冒 口系统简单,金属利用率可达80％以上；劳动条件得到改 善,并可实现机械化和自动化，生产效率高。 4、挤压压力机：挤压压铸是为了解决普通压铸和传统挤压 铸造（液态模锻）两项技术存在的主要问题，集合了两项 工艺的优势提出来的。它是两项技术突破现有技术瓶颈， 走向综合的必然结果，具有强大的技术优势和诱人的经济 价值。挤压压铸也是型腔模具成形工艺一项多年来寻求突 破的技术。

　　5）磨齿加工：磨齿机，磨齿加工主要用于对 高精度齿轮或淬硬的齿轮进行齿形的精加 工。

　　• 变速箱箱体加工工艺过程： 变速箱箱体机械加工生产线）最后加工蛛纹孔（这样安排，可以首先把 2 铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面 时暴露出来，以减少不必要的工时消耗）。 变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个 阶段：即粗加工、半精加工和精加。主要工序包 括铣削变速箱上基准面、铣削输送触爪平面、半 精铣前后端面、精镗轴承孔、精铣倒车轴孔端面。

　　• 齿轮轴的加工工艺及设备刀具: 1）下料----锯床。 2）粗车----车床。 3 3）热处理----箱式炉。 ---4）精车----车床。 5）铣键槽----铣床。 6）滚齿-----滚齿机。 7）齿面淬火---高频淬火机床。 8）磨---外圆磨床

　　• 变速箱离合器壳等压铸生产线、热压室压铸机：这种压铸机的优点是生产 工序简单，效率高；金属消耗少，工艺稳 定。但压室，压射冲头长期浸在液体金属 中，影响使用寿命。并易增加合金的含铁 量。 2、冷室压铸机：冷室压铸机金属的熔点高， 生产效率低，铸件质量稳定性低（通常适 用铝合金，镁合金，铜合金）。

　　• 一 、 某公司需要为多个汽车企业配套生产变速箱。 请设计一个工厂来完成该项生产任务。 1、变速箱包含哪些主要的零部件； 2、根据这些主要零部件的生产工艺，需要哪些设备 （毛坯、粗加工、精加工和装配）； 3、采用什么样的生产模式和系统？ 4、有哪些计算机辅助系统可以提高生产效率，降低 成本，提高质量？